In de Rotterdamse haven is een man om het leven gekomen bij een bedrijfsongeval. Tijdens het lossen van aluminiumblokken bij een locatie van onderneming Steinweg, viel hij in het ruim van een schip. Op 15 meter diepte werd zijn lichaam gevonden. Het is al het achtste dodelijke slachtoffer bij het overslagbedrijf sinds 2017.
De politie, brandweer en ambulancedienst kwamen met spoed naar de Botlek. De traumahelikopter bracht een medisch team naar de plek des onheils, maar de hulp mocht niet baten. De Arbeidsinspectie gaat onderzoek doen naar het dodelijke bedrijfsongeval.
De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft twee onderzoekers naar de Botlek gestuurd voor een verkennend onderzoek. Op basis van de eerste bevindingen besluit de raad of er een volledig onderzoek wordt gestart.
Het slachtoffer is een 21-jarige man uit Capelle aan den IJssel.
Het bedrijf zegt in een reactie ‘diep getroffen te zijn door het dodelijke incident’. „Onze gedachten zijn bij de nabestaanden en de betrokken collega’s. We doen alles wat in onze macht ligt om hen te ondersteunen”, aldus een woordvoerder. „Vanzelfsprekend willen ook wij weten hoe dit vreselijke incident heeft kunnen gebeuren.”
Bij een andere locatie van het bedrijf kwamen in juni twee mensen om het leven en raakten twee anderen zwaargewond bij een ongeluk op een schip. De vier medewerkers waren aan het werk in het ruim van het schip, dat stalen platen aan het lossen was. De stalen platen vielen naar beneden en troffen de medewerkers.
De dodelijke slachtoffers waren jonge mannen die nog maar kort bij het overslagbedrijf werkten. De gewonden zouden begeleiders zijn.
Boete
Het bedrijf lag toen al onder een vergrootglas bij veiligheidsinspecties. Sinds 2017 zijn er nu namelijk al acht mensen om het leven gekomen bij (bedrijven van) Steinweg. Bestuurder Niek Stam van FNV Havens vertelde eerder aan deze website dat het bedrijf te weinig aandacht heeft voor veiligheid. Het Openbaar Ministerie deelde die mening, toen het in 2023 een dochteronderneming een boete van 25.000 euro oplegde na een dodelijk ongeval op een zeeschip.
Bij het lossen van een partij sojameel raakte een medewerker bekneld onder een heftruck die wegzakte in de lading. Justitie oordeelde dat de werkgever de risico’s onvoldoende had ingeschat. Na het ongeval heeft het bedrijf maatregelen genomen om herhaling te voorkomen, constateerde het Openbaar Ministerie destijds. Ondanks die maatregelen vielen er in de jaren daarna opnieuw dodelijke slachtoffers.
Gevaarlijk werk
Het laden en lossen van stukgoed – goederen die als losse eenheden worden vervoerd – wordt beschouwd als een van de gevaarlijkste werkzaamheden in de haven. Medewerkers werken met losse, zware en soms onhandige ladingen, zoals machines, vaten, pallets en staalrollen die met kranen worden geladen en gelost. Bovendien zijn veel voertuigen, zoals vrachtwagens en heftrucks, nodig voor het verplaatsen van de goederen. Die transportbewegingen brengen extra risico’s met zich mee.
„Werken in de haven blijft gevaarlijk”, zei Stam destijds. „We spelen niet met suikerzakjes, maar veel ongelukken kunnen voorkomen worden als bedrijven zich gewoon aan de voorschriften houden en hun materiaal op orde hebben.”
Steinweg is een Nederlandse multinational die in Rotterdam op twaalf locaties diepzeeterminals en opslagloodsen exploiteert. Wereldwijd heeft het bedrijf, dat inmiddels 175 jaar bestaat, 135 vestigingen met in totaal 6400 medewerkers. Het Amerikaanse leger is een van de klanten.
AD, 22 september 2025